汽车工业技术发展越来越迅速，各种配置也日加丰富，再加上现在的消费者越来越注重安全性，主/被动安全配置也成为了汽车厂家比较重视的方面。肯定不少的消费者在买车时，都听过车身稳定系统，也就是咱们常说的ESP，但这个系统究竟有什么用，你知道吗？也许有的人认为，多个配置少个配置无所谓，但车身稳定系统，关键时刻能救命。这也是为什么领克汽车要选择博世ESP的根本原因。

　　作为车辆主动安全的核心技术之一，ESP（车身电子稳定系统）可以看作是汽车的运动神经，它不但可以控制驱动轮，还可以控制从动轮，在紧急躲避障碍物或转弯时出现转向不足或过度转向时，使车辆避免偏离理想轨迹，最大限度化解转弯时因操作不当所带来的危险。

　　业内普遍公认的ESP（车身电子稳定系统）来自全球第一大汽车技术供应商——博世。像我们熟知的品牌，例如大众、福特、奔驰、奥迪等，都使用的是博世的ESP，当然，还有新时代高端品牌领克汽车，并且，领克汽车搭载的是博世最新研发的9.3版本ESP，这也让领克汽车成为全球首款搭载博世ESP9.3的汽车品牌。

　　相比于之前行业普及的9.1版本，领克汽车选择的ESP9.3在性能和技术上都精进了不少：行业首先采用高性能四核处理器，能耗更低但运算速度更快，当领克汽车旗下车辆需要ESP介入时，ESP9.3反应更迅捷；采用全新数字压力传感器，相对于ESP9.1版本的模拟压力传感器，调节精度提高33倍，让领克汽车的车身动态控制更加细腻。

　　并且，其工作电压范围更广，可在更低的电压下工作；全新设计的马达，流量较ESP9.1版本提高近一倍，使得ESP的主动加压能力更强，从而让领克汽车可有效避免碰撞和伤害；新增加了CDD阻尼块，改善ESP工作噪音，提升整车NVH性能。

　　说起来，博世只是领克汽车众多全球一流零部件供应商之一，哈曼、博格华纳、奥托立夫、ZKW ……均是领克汽车的“幕后大佬”。正是众多国际一流品牌汇聚，造就了领克汽车的一流品质！

　　博世中国2018年业绩保持增长，销售额达1126亿人民币,得益于中国汽车产业的转型升级，博世汽车与智能交通技术业务2018年在华实现了2.9%的逆势增长，再超国内市场平均。”在中国市场，博世开发并生产创新性技术用于节能型内燃机、智能网联汽车与新能源车，以及节能产品，如家电、空气净化器、供暖与热水系统。

　　全球领先的技术与服务供应商博世亮相2018北京国际汽车展。以“博世·智驾未来”为题，博世在本次展会上展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化交通解决方案。

　　安全更重要，领克汽车与博世ESP更搭,汽车工业技术发展越来越迅速，各种配置也日加丰富，再加上现在的消费者越来越注重安全性，主/被动安全配置也成为了汽车厂家比较重视的方面。说起来，博世只是领克汽车众多全球一流零部件供应商之一，哈曼、博格华纳、奥托立夫、ZKW ……均是领克汽车的“幕后大佬”。