近日，CR400AF-Z-2253复兴号智能动车组从成都动车段静调库缓缓驶出，该车组经过45天的高级修修峻交付客户，这也是该型复兴号智能动车组在全国范围内首次开展高级修。

　　动车组三、四、五级修统称为动车组高级修，通常在动车组行驶里程达到一定标准值后开展。与主要开展动车组日常检查维护的一、二级修不同，动车组高级修检修项目更多、时间更长，将会对动车组车体、走行部等系统部件进行分解检查，对动车组部分寿命到期部件进行更换，以确保动车组在下一里程周期内的运行安全。

　　此前，铁路成都动车段于2021年12月获得CR400AF型复兴号动车组修资质，在此次CR400AF-Z型复兴号智能动车组修前，成都动车段向动车组高级修资质审查部门中国铁道科学研究院递交了能力核备材料，获批可以开展该型动车组修。

　　CR400AF-Z型复兴号智能动车组为8辆标准编组，4动4拖，最高运营时速达350公里，定员578人，该型复兴号智能动车组对网络、旅客信息、转向架、车载安全监测等系统进行了智能化升级，共设置3300余项监测项点，涵盖各系统及部件，其安全监测能力全面提升。

　　车组入修后，成都动车段针对该车型软件、工艺等技术难点进行研判，对其修工艺流程进行全面梳理，规划制作工艺流程图。并优化生产流程，合理安排检修生产，严格按照工艺标准对该车型各项设备检修开展现场验证，为检修工作的顺利开展提供工艺支撑。

　　转向架是动车组安全行驶的核心部件之一，该段组织技术人员、质检员及生产骨干现场核实该型动车组转向架各部件安装情况，开展与CR400AF复兴号动车组技术条件、规程、工艺等差异项梳理，重点针对齿轮箱、轴箱体、牵引电机等部件进行实物核对，梳理差异项9项，组织严格按照工艺标准开展检修。针对复兴号智能动车组加装的复合振动温度传感器等部件检修作业，细化阻值测量及绝缘检测标准，严格执行安装位置、数量、必换件及扭矩施加标准。同时，扎实开展静载试验台、转向架气密性试验台程序调试，验证确保满足新车型转向架试验。

　　此次CR400AF-Z型复兴号智能动车组高级修“首修”的完成，有力促进了该段动车组高级修检修技术水平的提升，为后续大量开展该型复兴号智能动车组高级修夯实了技术基础。