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　　因此，当功夫汽车来到碧海银沙的湛江海边，徜徉于吉利2023年度用户大会各种场景时，“松弛感”油然而生。“卷”真的可能暂时远去了。

　　我们先看看预售价格：新车分为550km Pro、550km MAX、665km 星舰远航版、665km 星舰智驾版以及620km星舰性能版共5个版本，价格是18.8万元起，并且还加入了一些订金膨胀权益，相当于优惠了5000元现金。

　　考虑到新款特斯拉Model 3价格定到了26.14万元，小鹏P7也要卖22.39万元起，银河E8这个定价可以说“低”得有点过头了，“卷”得有点翻天了！

　　吉利对银河E8的定位是更具沉浸感的“银河全景智慧座舱”，将智能化作为新车最大的卖点之一。对于一家传统厂商来说，这样的做法无疑是非常具有挑战性的。但从发布会的展示来看，吉利确实有足够的自信。

　　新车创新地搭载了45英寸8K智慧屏，就是清晰度第一，屏幕尺寸第一，同级轻薄第一，屏占比第一，并且实现了全屏区域的可触控。轻薄和屏占比这个说法暂时无法印证，但从现场展示来看，清晰度和尺寸确实令人震撼。屏幕打开和切换的瞬间，似乎将时光和人文都融入了画卷，将星辰和大海带到了眼前，属实身临其境。

　　硬件方面，银河N OS配备了“三大大脑”，分别是“云端大脑”吉利星睿智算中心、“车机大脑”高通骁龙8295芯片以及“手机大脑”Flyme Link手车互联系统。

　　这个组合无疑是王炸中的王炸。星睿智算中心已经发展到了第二代，可以实现7×24小时全天候监测；8295芯片算是8155的究极升级版，算力提升了足足8倍，还有更为出色的画面处理能力；至于Flyme Link，它的无缝流转功能让人直呼过瘾，页面审美也是当前车机中的天花板。

　　再来看下这套系统的几个关键性的参数，智能语音交互响应时间0.23s，Flyme Link手车互联无需安装就能将手机生态无缝流转至车载大屏，系统能够玩热门3A游戏大作《狂野飙车9》。

　　相比较而言，特斯拉的AMD智能座舱交互能力有限，尤其是第三方应用的拓展能力，堪称荒漠。小鹏P7自主定制的系统审美方面太过理工，同时8155的算力也已经落后于时代。至于比亚迪汉，在这方面更是先天处于劣势。

　　数来数去，目前市场是唯一能与银河N OS掰手腕的，大概只有问界新M7的鸿蒙智能座舱4.0了。

　　其实，不只是智能，作为旗舰车型，银河E8在传统的设计、性能、安全配备等方面，同样也是天花板级别的水准。

　　新车采用了全球首个量产的一体式发光前脸，光之涟漪·律动格栅的158个窗口组成了一个面积0.105m²的发光矩阵，先天自带科技感。虎视前灯、律动发光徽标、无框车门、坛翼车尾以及润玉流光车身型面这些元素的加入，也尽显旗舰身份。

　　作为一款尺寸达到5010*1920*1465mm的旗舰车型，银河E8的风阻系数只有0.199，这个数字在全球量产车中也属于最小的那一档。既实现了极致的节能，同时也让新车看上去更加运动，更有侵略性。

　　仰望银河巨幕穹顶、荷塘涟漪副仪表台、银河水晶旋钮、三潭印月悬浮音响、西子水岸座椅绗缝、书山叠嶂门板设计这些内饰设计，成功将未来科技融入了中国气韵，给人一种非常舒适的感觉。

　　作为一款基于SEA浩瀚架构打造的主流纯电轿车，银河E8有着与极氪001一样的“出身”。却因为正统轿车的设计，在操控极限上表现更加出色。简单来说就是同级加速最快、驾控最稳、转向最灵活，堪称最好开的5米纯电旗舰。

　　在全新一代高性能碳化硅电驱系统的加持下， 银河E8完成0-100km/h加速只需要3.49秒。同时作为一款C级豪华轿车，麋鹿成绩却高达82km/h。真的是做到了实用与操控兼顾。

　　更“离谱”的是，作为一款车长超过5米的大块头，银河E8转弯半径只有惊人的5.62m，与很多A级小车差不多，街道、赛道、巷道三道都能玩转，不服不行。

　　另外，银河E8还采用了新一代800V极速闪充系统，充电5分钟即可续航180km，也免去了补能的后顾之忧。

　　银河E8还引入了最新的神盾电池安全系统，之前已经轻松拿下中汽中心充电安全、电磁安全、高压安全、电池安全、功能安全、消防安全等6个维度的1000多项测试，获得国内首个新能源汽车六维电安全体系001号认证。结构方面也标配了“蜻蜓”传力结构、副驾飞跃式气囊、一体式硼钢门环、十宫格电池防撞隔舱等最新的技术。

　　上个月，吉利银河L7卖出了8473辆，银河L6则卖出了5297辆，两者均在做销量攀升。目前已经拿下的口碑是“银河出品必属精品”“吉利不造弱车”，因此更具质价比的银河E8出现，热销自然可以期待的，

　　但在功夫汽车看来，也许银河E8还有另外一重身份，那就是吉利用户迈入新能源时代的“Dream Car”。

　　在燃油车时代，吉利一直是中国品牌车领头羊。之所以能做到这一点，最大的优势就是成熟的技术和领先的设计。

　　吉利品牌彻底甩开对手靠的是什么？很大程度就是与沃尔沃共同研发的Drive-E(E驱智能科技动力总成）技术的“下放”。既能享受最强劲的性能和最新的科技，同时也不用担心“冒险”。如今的银河E8，也有这样的优势。SEA浩瀚架构已经在极氪和Smart两大品牌上证明自己，如今却成了银河E8的底色。

　　再说定位，燃油车时代吉利最强的是什么？答案是轿车，是操控，这也是吉利与其他品牌区别的点。吉利有帝豪、博瑞这样延绵了十多年的经典系列，这是其他所有国产品牌都没有的。

　　对于吉利的用户来说，这似乎是一个没有任何风险的选项，完全可以成为新能源时代的“Dream Car”。

　　吉利银河E8的惊艳配置还有很多，有50W手机无线英寸AR-HUD抬头显示，还有哈曼INFINITY音响。总之，大家日常能想到的点，它几乎都是满配，360度无死角。

　　从产品力来说，银河E8或许比Model 3这些强得多，甚至不是有来有往的比较，就是全面胜出。

　　为什么价格会打到18.8万元呢？也许是为了给更多人有足够的理由换新能源车。这有点比亚迪DM-i刚上市颠覆混动市场时候的意思了，大家觉得呢？