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　　力导致了人们各种健康问题，需要进一步发展医疗保健监测技术。在过去的十年中，足部疾病（如糖尿病和中风相关的足部疾病、扁平足、高足弓和其他步态康复问题）已经变得越来越普遍。足部压力监测在这些疾病的早期诊断和预测中起着关键作用。通过测量足底压力变化和分析足底压力分布，可以区分步态模式以进行健康评估和管理。

　　在现有的足底压力监测技术中，设备的能源供给仍然是一个挑战。基于摩擦起电和静电感应原理的摩擦纳米发电机（TENGs）能够收集自然界中的多种机械能并将其转化为电能或电信号，可应用于自供电传感器。但对于目前已开发的基于TENG鞋垫设备，其传感分辨率和容错能力仍有待提高。深圳大学黄龙彪团队基于TENG技术提出了一种自供能高分辨率智能鞋垫系统，可实现足底压力的精准映射，用于步态识别和体育运动监测。相关结果发表在中国科技期刊卓越行动计划高起点新刊BMEMat上。

　　据悉，研究团队设计制备了一种基于TENG的高分辨自供电智能鞋垫系统用于监测足底压力分布。该智能鞋垫系统主要由三个部分组成：基于TENG的压力传感器阵列的鞋垫、带有44个信号采集通道的DAQ电路模块和存储模块。通过结合FPCPCB技术，获得了具有44像素传感阵列的集成智能鞋垫，实现了高空间分辨率。鉴于TENG技术的工作原理，传感器可以在施加机械力时产生电信号，输出电压与施加的压力成正比，传感器灵敏度达到0.234 kPa-1，具有快速响应能力（12.7 ms）和良好耐久性。

　　通过传感系统采集到的电信号可以准确映射足底压力，因此智能鞋垫系统能够进行静态和动态压力监测，以区分步态（正常站立、内八和外八等）和运动状态（投掷和跳跃等）。这项工作表明可穿戴智能鞋垫在步态识别、体能训练和疾病预测方面具有重要的应用潜力，为未来智慧医疗和大数据体育提供了可能。

　　节后开工第一天，全市2023年“项目突破年”工作动员大会召开，围绕“项目突破年”高效推动十个领域突破提出具体要求，吹响了我市“项目建设”加力提速的冲锋号。

　　大河之畔的历城，坚持“项目为王”理念，锐意进取、拼搏奋斗的脚步丝毫未有停歇，誓要实现一季度“开门红”。

　　传感器作为前沿领先科技，是智能制造、工业互联网、智慧城市等领域发展的重要支撑，也是决定未来信息技术发展的核心与基础之一。历城区以智能传感器产业作为数字经济突破口，加快打造“国家超级计算济南中心数字经济生态创新圈”，形成千亿级产业集群，助力全市数字经济产业达到万亿级规模。

　　位于历城区东部的济南超算数字经济生态创新圈“五大园区”之一的济南智能传感器产业园，是2022年全省春季重大项目集中开工活动的主会场，经过不到一年的建设，现已基本建设完成。项目总投资39亿元，占地407亩，总建筑面积64万平方米。该项目分为北区、中区、南区三期建设，其中，北区重点打造中关村国家实验室济南基地，用于开展网络空间安全领域的技术研究与创新;中区定位齐鲁智芯轻量化生产制造中心;南区定位集成电路产业综合生产基地。

　　作为物联网发展不可或缺的核心技术之一，传感器相当于我们的眼鼻耳舌，是所有智能化的起步入口和数据来源。实现万物互联，传感器是关键。

　　截至目前，济南智能传感器产业园已签约入驻和普威视、中拓控股、同信仁和、大未来人工智能、国晟电力等21家行业头部企业，正在洽谈推进海纳同创智能平台、镭神智能、中厦电科、睿畅安全等数十家优质企业签约落地。所有项目中，高新技术企业及国家及省、市级专精特新企业20余家，筹备境内外上市企业17家，潜在独角兽企业4家。预计到2025年，园区将基本形成传感器、微电子、新一代信息技术、智能机器人等新兴产业集群，聚集企业约200家，提供就业岗位5000余个，年产值约200亿元，带动税收约20亿元。

　　据了解，园区实行“特色园区+园区服务+产业基金+研发机构”四位一体招商策略，践行以投代引和专业化招商。为加快产业集聚及促进以商招商，大力发展“消费类、工业类、汽车电子类”智能传感器核心产业，规划设计了图像传感、红外传感、第三代半导体、集成电路设计、新城建示范基地等多个产业园中园，集聚产业链上下游企业共同发展，未来随着招商工作的持续推进，还将规划建设更多细分领域产业园中园。

　　“总投资约8亿元，总占地约103亩，总建筑面积约16万平方米。”历城控股相关负责人告诉记者，位于产业园中区的齐鲁智芯轻量化生产制造中心，主要建设总部办公大厦和智能厂房，适用于传感器研发设计和轻量化生产制造。规划打造智能传感器终端制造、系统集成、平台服务三大产业功能区。已落位全球最大企业级软件公司甲骨文SaaS区域总部和工业互联网应用示范中心、舜泰工程检测鉴定全国总部等项目。

　　目前，产业园中区26栋单体完成主体验收，市政景观施工完成80%，目前正进行室内外装饰装修及市政景观施工。预计2月底举办首次签约项目的入园仪式。

　　奋进2023年，历城处处涌动着进取发展的活力与干劲，项目建设开足马力，招商引资大刀阔斧，各类市场主体也加速释放发展活力，全区经济社会全面加速重启，呈现一派蓬勃发展的崭新气象。

　　据telecoms网站2月7日报道，英国电信集团（BT）和约克郡水务公司（Yorkshire water）近日表示：他们已经合作安装了智能传感器和4G LTE基站，以在约克郡山谷、河道地区提供远程水质监测。据悉，该项目部署的4G基站将连接一些已安装在给Scar House水库供水的水道上的智能监测器。其目的是帮助约克郡实现水资源监测和改善水质。

　　英国电信公司和公共部门总经理Ashish Gupta声称：“这个项目是利用现代通信技术‘更聪明地’工作的‘完美例子’，既造福当地人，也造福环境。

　　这带来的好处是巨大的：从改善水质到减少排放。通过自动化监测，我们还帮助约克郡水务公司腾出工程师来做其他工作。另一个主要好处是我们使用的基站不仅能够通过网络安全地发送传感器数据，还能为当地居民扩大4G LTE网络覆盖。”

　　据欧菲光官微，欧菲光今日发布了组织和人事调整通告，原手机事业部更名为影像事业部，原影像变更为摄像头模组产品线；IPC 产品线调整至影像事业部，向影像事业部总裁汇报；智能门锁产品线调整至微电子事业部，向微电子事业部总裁汇报。

　　人事任命方面，欧菲光任命申成哲担任影像事业部总裁，负责摄像头模组、AR／VR、ODM、IPC 产品线的统筹管理；任命叶清标担任微电子事业部总裁，负责微电子事业部的统筹管理。

　　此前，欧菲光 1 月 30 日披露 2022 年度业绩预告称，公司预计去年亏损 41 亿元 -52 亿元，上年同期亏损 26.25 亿元；预计扣除非经常性损益后的净利亏损 39.6 亿元 -50.8 亿元，上年同期亏损 25.82 亿元。

　　欧菲光称，去年净利润同比降幅较大主要是受特定客户终止采购关系的影响，2022 年与特定客户相关的出货量同比大幅下降，同时承担了与其相关的在终止采购关系后所发生的固定运营成本。

　　2月7日，“助力智慧交通——‘中国芯’新一代高频高性能超距毫米波雷达新技术新成果发布会”在北京举行。新一代高频高性能超距毫米波雷达由河北交通投资集团有限公司、北京理工大学、中国公路学会科技成果转化中心联合发布。

　　据介绍，此次发布的新一代高频高性能超距毫米波雷达由河北交通投资集团联合北京理工大学毛二可院士创新团队研发，在技术上实现了远距离、全覆盖、高可靠、高精度、多场景等突破，它首次采用国产94GHz毫米波雷达芯片；探测纵向距离达1200米以上，横向覆盖范围达50米，精度高、抗干扰能力强，有效解决了传统毫米波雷达远距探测能力不足的问题，对促进车路协同、打造现代化智慧交通具有重要意义。

　　河北交通投资集团有限公司聚焦科技领军企业的职责定位，大力展现科技活力和奋进姿态，助力推动智慧交通发展，培育新动能、实现新突破。

　　2020年，河北交通投资集团有限公司成功研发77GHz千米超距毫米波雷达，将单体雷达探测距离由200-500米提升至1000米。2021年在雄安新区160公里的对外骨干路网规模化应用，稳定可靠的精准感知能力和雷视融合成效得到业界认可。

　　当前汽车雷达普遍采用79-81GHz，在这一频段，汽车和路侧雷达同频，若雷达抗干扰能力不强，易形成相互干扰，从而制约了车路协同技术的进一步发展。因此为探索车-路高质量协同发展之路，河北交通投资集团联合北京理工大学毛二可院士创新团队在国内率先完成新一代94GHz超距毫米波雷达的研发。

　　射频芯片是雷达的核心元器件。研发团队开展了94GHz多通道收发毫米波雷达芯片集成设计、流片工艺和封装工艺等关键技术研究，创新性采用硅基和化合物异质集成封装技术，实现了92～96GHz宽频带毫米波雷达芯片自主可控。

　　为优化智慧高速建设成本，远距离探测一直是雷达的研究热点。现有雷达多采用调频连续波体制，通过发射多个重复脉冲序列，在距离速度二维频谱上获得相参积累增益，能量积累效果有限。对此，创新团队基于MIMO体制雷达波形设计理念及准则，创新性采用复杂MIMO波形组合及跨域相参积累信号处理方法，进一步提高了测速精度和数据刷新率，将雷达探测距离范围提升至了1200米以上，实现了对目标的高精度、远距离的实时跟踪。

　　随着经济社会的高速发展，汽车保有量逐年攀升，10、12车道等高速公路进入发展的行列，94GHz超距毫米波雷达进一步扩大了检测视角，横向覆盖范围达50m，同时增加俯视探测能力，可满足双向12车道大场景无盲区目标检测要求。

　　高可靠方面，94GHz超距毫米波雷达采用复杂波形编码、目标参数高分辨估计等技术，有效解决了复杂交通场景、超密集电磁环境等雷达同频相互干扰、检测失真等问题。雷达工作温度-40℃～+85℃、防护等级为IP67，在高温低寒、雨雪等恶劣天气情况下，仍可保持稳定探测性能，支撑实现道路全天时、全天候通行。

　　高精度方面，超距毫米波雷达采用近端大视角宽波束和远端高增益窄波束相结合的方式，实现近端、远端同时保持0.2m的定位精度，实时输出目标的速度、位置、车辆类型等信息，目标单次扫描处理时延低于70ms，同时满足高传输功率和大工作带宽，在距离、速度、角度分辨率及精度方面相较于现在使用的24G和80GHz雷达有明显优势。

　　超距毫米波雷达不受场景应用限制，可全天时全天候超视距感知交通状态，当前实现的场景包括正常路段的高速车辆目标监测、拥堵场景下低速乃至停车的探测 ，实现重点车辆跟踪、危险驾驶行为监测和预警，全域事件检测及事故智能跟踪，雷达视频感知联动等场景，适用于直路、弯路、匝道、跨线桥、枢纽互通等多场景安装，实现智慧高速全天时、全天候、全路段实时监。