摘要：传感器的更换是没有周期的，使用6年的传感器只要还能正常工作就继续使用，直到传感器有故障，损坏才会更换新的。一般来说，行驶10万公里以上的汽车就需要更换一次氧传感器了。汽车氧传感器，就是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，用来控制汽车尾气

　　传感器的更换是没有周期的，使用6年的传感器只要还能正常工作就继续使用，直到传感器有故障，损坏才会更换新的。

　　一般来说，行驶10万公里以上的汽车就需要更换一次氧传感器了。汽车氧传感器，就是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，用来控制汽车尾气的排放量。

　　万公里更换一次。据汽车网显示，汽车氧传感器没有固定的更换周期，正常情况下每10万公里需要更换一次。如果氧传感器在使用过程中损坏或失效，请立即更换。

　　一般来说，行驶10万公里以上的汽车需要更换一次氧传感器。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，用于控制汽车尾气排放。但我们不知道的是，氧传感器其实是一种易碎的产品，自然是有使用寿命的。

　　其实汽车氧传感器没有固定的更换周期，正常情况下每10万公里需要更换一次。如果氧传感器在使用过程中损坏或失效，请立即更换。判断汽车氧传感器质量的方法如下：观察方法：主要通过观察氧传感器的颜色来判断氧传感器的好坏。汽车的大保养包含哪些项目?

　　汽车的主要保养包括发动机、变速箱、底盘、车身附件和电子电器的保养。以下是详细介绍：发动机维护：清洁项目包括积碳、胶质和水垢。同时检查油路、油底壳、气门、油封、火花塞等零部件，如发现过度磨损、老化，则予以更换。

　　汽车大保养包括：换机油机滤、火花塞、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、制动液、防冻液；清洗节气门以及发动机的积碳；全面检查车辆各机件的状况，如有无漏有情况、各橡胶件的老化及磨损情况，如轮胎和胶套等。

　　大保养的常规项目是：更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。此外，看世纪情况还需要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部件。大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。