进气压力传感器故障的诊断思路与操作步骤_ayx游戏官网(china)AYX在线最新官网下载

　　进气歧管压力传感器是集信号传感和信号放大于一体的部件，安装在进气歧管上（有的与空气流量计集成为一体，安装在空气滤清器壳体上）。它是由压力转换元件和把压力转换元件输出信号进行放大的集成电路组成的。

　　3.发动机ECU使用进气歧管绝对压力传感器来确定大气压力。发动机ECU在燃油控制中使用大气压力来补偿海拔差异。

　　4.进气压力传感器响应歧管内的真空变化。发动机ECU以信号电压的方式接收此变化信息，该信号电压将从怠速情况下节气门关闭时的1～1.5V变化至节气门全开时的4.5～5V。

　　8. 检查传感器线路，先目测检查进气歧管压力传感器的线路是否有断路、连接是否可靠。若无异常，可将插接器拔下，检查各端子是否存在锈蚀、氧化而导致的接触不良，如有，应清洁后将其连接好试车。实践表明，由接线端子接触不良而导致的传感器信号异常是故障检测的重点之一。因此必须在各接线端子连接可靠的情况下，进行下一步故障检测。

　　（1）拔下传感器上的插接器，接通点火开关，但不启动发动机，此时ECU将加给传感器电源端子5V左右的电压；

　　（5）电压值正常，应当检查接地端子通往ECU的导线，测量ECU线束中的电源端子与接地端子的电压值；

　　（1）接通点火开关，拆下连接进气歧管压力传感器与进气歧管的线）在大气压力下，测量PIM（信号）端子与E2端子的电压值，应当在

　　3. 根据下图检查进气压力传感器的线—T4bg/3、T4bg/1—车身搭铁的电阻：正常应小于1Ω

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