1. 进气歧管：这是最常见的安装位置之一。进气歧管是将空气引导到发动机中的管状组件，在此安装进气压力传感器，测量精度高、稳定性好，但要留意进气歧管的形状和长度，不合适的话会影响测量精度和稳定性。

　　2. 空气滤清器：安装在这能测量进气道的压力，优点是安装方便，可避开进气歧管形状和长度对测量精度的影响。不过要注意空气滤清器的材质和密度对测量精度的影响。

　　3. 进气管：同样可以测量发动机进气道的压力，方便安装，能避免进气歧管形状和长度的影响，只是要留意进气管的材质和形状对测量精度的影响。

　　4. 其他位置：比如空气流量计、节气门等，但不同位置的安装对测量精度和稳定性的影响程度不同。

　　进气压力传感器采用集成电路 IC 技术，在一块半导体基片上形成压力传感器、温度补偿电路和放大电路。在硅片中间从反面经异向腐蚀形成正方形膜片，利用膜片将大气压力变成应力。膜片里面与硅片之间是真空腔，以真空腔压力为基准检测大气压力。

　　进气压力传感器负责调节喷油脉宽和点火提前角，属于选装件，主要装在越野车上。安装时，压力温度传感器应在汽车进气歧管上，位置在进气歧管上方以防积水，能代表所有进气管压力及进气温度，一般装在稳压腔上。安装要注意：轴线°角度；不能用锤子等冲击性工具敲入安装孔；不能让腐蚀性液体侵入内部；要确保压力进气孔没固体堆积；应离节气门体尽量远。使用时也要注意：防止与腐蚀性或过热介质接触；防止渣滓在导管沉积；测量液体压力，取压口开在流程管道侧面；测量气体压力，取压口开在流程管道顶端；导压管装在温度波动小的地方；测量蒸汽等高温介质要接缓冲管；冬季要防冻；测量液体压力要避免液体冲击；接线时电缆要穿过防水接头并拧紧密封螺帽。